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每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

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商品訊息描述:

主要設施

  • 16 間客房
  • 空調
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
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  • 吹風機
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鄰近景點

  • 位於西屯區
  • 國立自然科學博物館 (3.5 公里)
  • 逢甲夜市 (0.6 公里)
  • 逢甲大學 (0.8 公里)
  • 秋紅谷生態公園 (1.5 公里)
  • 新光三越百貨 (1.6 公里)

 


商品訊息簡述:



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工商時報【涂志豪╱台北報導】

英特爾將在2017年美國消費性電子展(CES)開幕前日,與德國汽車大廠BMW共同宣布結盟投入自駕車研發。英特爾將透過機器深度學習及人工智慧平台,加上在自駕車的嵌入式系統技術,加快自駕車系統能搶在2020年進入商用。法人看好凌陽(2401)、原相(3227)、偉詮電(2436)可望加入自駕車生態系統而同步受惠。

美國CES大展即將在本周登場,而今年的重頭戲之一就是自駕車。事實上,今年CES大展中的相當於20%的秀場空間,將以車聯網、先進駕駛輔助系統(ADAS)、自駕車等汽車電子為主,而與自駕車有關的展示會多達10場,不僅一線車廠均將展示自駕車技術,車廠也各自與半導體廠結盟,投入與自駕車息息相關的深度學習及人工智慧領域。

業者表示,2017年美國CES大展最大的亮點之一就是自駕車,若由半導體應用來看將可分為兩大區塊,一是以繪圖晶片大廠輝達(NVIDIA)為主的自駕車人工智慧生態系統,輝達已經與電動車大廠特斯拉(Tesla)擴大合作。

英特爾則會在CES開展前一天與BMW共同召開記者會,說明自駕車的市場新布局。事實上,英特爾2016年中已經宣布與BMW、以色列自駕系統開發大廠Mobileye結盟投入自駕車研發。據了解,三方將整合資源加快自駕車技術的研發,希望能在2020年之後推出自駕車系統並導入商用。

英特爾近幾年已經透過嵌入式系統打進汽車電子市場,主要應用在汽車娛樂及ADAS系統上。根據英特爾的技術藍圖,車載處理器已可支援航位推算,具有智慧車載電源管理及支援遠端資訊處理技術,利用雲端運算來進行即時語音和資料傳輸、車輛跟蹤及導航、移動視頻監控等。

看好車用電子市場的成長潛力,不僅晶圓雙雄台積電及聯電、封測雙雄日月光及矽品等均陸續獲得國際車電認證通過,國內IC設計廠也積極卡位,包括聯發科已計畫2018年後推出完整車用晶片平台搶市,與英特爾合作多年的台灣晶片廠如偉詮電、凌陽、宜鼎、宇瞻、瑞昱等,可望成為自駕車生態系統的重要成員。

法人表示,英特爾十分看好自駕車市場成長潛力,台灣晶片廠與英特爾有多年合作經驗,可望加入其自駕車生態系統大搶商機。而在自駕車初期的ADAS系統部分,包括偉詮電環車影像感測AVM晶片、凌陽ADAS處理器、原相的ADAS感測技術及警示系統等,可望在2017年開始見到強勁出貨成長。
 

 

 

(中央社記者楊淑閔台北27日電)蛋商公會理事長高傳謨、農委會畜牧處都表示,蛋產量太多已一陣子了,所以蛋商的庫存量會多一些,跟雙北市開始查核蛋商是否改用一次性包材,可能因此引發漲價而囤積沒有關係。

農委會於103年12月24日公告「動物傳染病防治條例」第14條的「裝載生鮮禽蛋,應使用一次性之裝載容器或包材」,2年後,今年的12月24日上路。

今天27日起,先查台北市25家、新北市60家比較重要的中及大盤蛋商,限期3到6個月改善,屆期未改善將罰新台幣3萬元以上、15萬元以下。

畜牧處家禽生產科科長李宜謙說,蛋的產量太多已經2、3週了,所以有些蛋商的庫存量自然會比較多,跟換用一次性包材後引發漲價而囤積無關。

高傳謨並說,蛋價因為產量多,已經連續幾週產地價每台斤才22.5元,但要24元,蛋雞場才不會賠本;最近天氣終於變冷了,市場上因為吃火鍋的人變多,用蛋量增,所以因為需求增上漲3元,來到每台斤25.5元,也跟查核蛋商換用包材無關。

他進一步說明,今天開始查雙北市蛋商,若是塑膠籃不乾淨,就會限期3個月改正,若有洗乾淨,限期6個月改正;複查沒換用 1次性包材、不合格才開罰;若是因為包材讓成本增加,蛋價要漲也不是這個時間點。

至於現在雞蛋散買的零售價,李宜謙說,每台斤約28、29元。1051227

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